Николай Сергиенко – инженер-строитель, юрист-специалист и инженер-землеустроитель. Так что увлечение картографией – не случайно. В его коллекции более 30 оригинальных карт Евразии, а также Европейской части Российской империи 18-20 веков, по которым можно отследить многие исторические события.
К примеру, до каких пор Таганрог и окрестности, нынешняя Воронежская область входили в состав Украины; как назывались города и села в довоенном (до 1941года) Крыму и в Бердянском районе до советской власти; какие изменения претерпела Украина и Запорожский край в ХХ веке.
Приморка.City познакомит читателя с «самыми-самыми» картами коллекции бердянца.
Карта 1780 года
Самая старая карта датируется 1780 годом и называется «Карта генеральная всей нынъшней Малой-Россіи, или Киевской губерніи…».
На этой карте указаны линия обороны из семи крепостей вдоль рек Берда и Конские воды, в том числе Петровская крепость.
О Бердянске, Ногайске, Мариуполе упоминаний нет, но указаны названия кос Азовского моря, в том числе Бердинская (Бердянская) и Висиронова (Обиточная).
Карта от 1863 года
На более поздней трехверстной военно-топографической карте Российской империи (съемка 1846-1863 гг.), называемой в обиходе «трехверстовка Шуберта» отмечены города с указанием количества дворов – Бердянск (992 двора), Ногайск (481), укрепление Петровское.
Указаны населенные пункты: хутора Макартные (современный район Дальних Макорт), станица Петровская (232 двора), хутор Кенегес – территория Нововасильевки, станица Новоспаское (433) – современное Осипенко, немецкие колонии Цейгофнунг (95) – Ольгино, Нейштутгард (36) – Подгорное, Розенфельд (42) – Еленовка, Нейгофнугстад (38) – Долинское, колонии Ивановка (87) – Азовское, Андреевка (127) – Андровка, Трояны(100), Палаузовка (75), Софиевка (76), село Дмитриевка (194) – современная Дмитровка.
Карта 1890 года
«Карта Россійской имперіи съ указаніемъжелъзнодорожныхъ пароходныхъ и почтовыхъ сообщеній» – 1900 год.
На этой карте указана железная дорога Чаплино – Бердянск. Причем от станции Нельговка шла ветка до станции Корсак -Могила. На более поздних картах советского периода этого участка железной дороги уже нет, возможно он был построен для будущей разработки месторождения железной руды, которая нетронута и сегодня.
Советская карта, 1929 года
«Карта Союза С.С.Р.» – 1929 год.
Львовская, Тернопольская, Ужгородская, Ивано-Франковская, Хмельницкая, Волынская, Ровенская области Западной Украины в составе Польши, а Черновицкая – Румынии. Столица Белоруссии Минск является пограничным городом, а такие города как Пинск, Барановичи – польские.
Перша карта Радянської України
«Карта Української Радянської Соціялістичної Республіки».
Интересная карта, изданная в мае 1931 года. На нее нанесены в числе других Бердянский и Коларовский районы.
На полях карты примечание, что указаны только те населенные пункты, количество населения в которых не менее 10 тыс. на данной территории или не менее 1 тыс. человек, работающих в промышленности, или если они являются районными центрами.
В Бердянском районе указан только один такой населенный пункт – «Бердянськое».
Карта 1932 года
«Военно-дорожная и стратегическая карта управления военных топографов» – 1932 год.
За основу взята карта, выполненная еще царскими специалистами, но были внесены некоторые изменения. Многие населенные пункты все еще пишутся с буквой «Ъ» – ять (Бердянскъ). Названия части населенных пунктов подкорректированы, исходя из советской действительности – Краснодар, Пролетарская и т.п.
До Каховского водохранилища
ДнепроГЭС без Каховского водохранилища. На карте Генерального Штаба РККА «Запорожье» 1935 года уже нанесен Днепрогэс, а на месте будущего Каховского водохранилища расположены Днепровские плавни – живописные, зеленые луга с многочисленными плавнями, указаниями паромных переправ через Днепр.
Указаны также населенные пункты Дудчино, Качкаровка, Ушкалка, Карайдубина, Водяное и многие другие, которые после затопления этой местности были переселены.
Карта железных дорог, 1938 год
«Схема железных дорог СССР». Изданная в 1938 году карта указывает названия всех железнодорожных станций всего СССР.
Любопытен тот факт, что многие дороги носят имена «рыцарей» революции 1917 года и еще живых действующих наркомов. В частности Ленинская, Кировская, Калининская, Орджоникидзевская железные дороги; им. Дзержинского, Молотова, Куйбышева, Кагановича, Ворошилова (Центр –Западный Урал – Сибирь – Северный Кавказ).
Днепровская железная дорога, соединяющая Бердянск с Запорожьем, Днепропетровском и Крымом именовалась Сталинской железной дорогой, а дорога от Мариуполя на Донецк называлась Юго-Донецкой.
«Карте Европы», 1939 год
Можно позавидовать оперативности картографов, которые мгновенно, после подписания протокола Риббентропа – Молотова внесли коррективы в карту Европы и обозначили границы раздела Польши между СССР и Германией, а в СССР это было тайной за семью печатями…
«Исторические памятники и достопримечательные места Украинской ССР» – туристическая карта 1958 года
В числе туристических объектов на этой карте указаны в пгт Андреевка –братская могила 40 матросов, павших в 1919 году в борьбе против интервентов.
В селе им. Карла Маркса (ныне Троицкое) – Захарьевская крепость, построенная на берегу Берды в 1770 году.
В селе Новопетровка – Петровская крепость, построенная в 1770 году, историко-архитектурный памятник.
Наибольшее количество объектов – в г. Осипенко (г. Бердянск): краеведческий и художественные музеи; памятник герою Советского Союза летчице П.Д. Осипенко, погибшей в 1939 г.; братская могила 19 моряков- десантников, павших в борьбе против гитлеровских захватчиков 1943 г.; обелиск на месте расстрела гитлеровскими захватчиками мирных граждан; памятник борцам революции 1917 г.; братская могила членов 1-го Бердянского совета; здание, в котором находился первый Бердянский совет рабочих, крестьянских и солдатских депутатов; дом, в котором жил лейтенант П.П. Шмидт, один из руководителей революционного восстания солдат и матросов в Севастополе в 1905 г.
В селе Осипенко отмечен один объект – дом, в котором в 1907 году родилась и жила Герой Советского Союза летчица П.Д. Осипенко.
